La Comisión Europea ha propuesto un periodo de gracia hasta final de año para que los camiones matriculados a partir del 21 de agosto de 2023 estén equipados con el tacógrafo inteligente de segunda generación (SMT2), tanto para el transporte nacional como internacional.

De esta forma, los Estados miembro podrán dar a los operadores hasta el 18 de agosto de 2025 para readaptar los vehículos pesados matriculados entre el 21 de agosto de 2023 y el 31 de diciembre de 2023 con dispositivos SMT2.

De no haberse aplicado esta moratoria, decenas de miles de camiones nuevos se habrían quedado atrapados en almacenes y estacionamientos, impidiendo la entrega de vehículos equipados con tacógrafos inteligente de segunda generación.

En España, debido a la falta de estos dispositivos, ya se acordó habilitar un periodo extraordinario de pre-matriculación antes del 21 de agosto. De esta manera, los vehículos que se matriculen antes de la finalización de 2023 constarán que han sido matriculados con fecha anterior al 21 de agosto de 2023.

Conviene destacar que no supone que los titulares de los vehículos tengan que realizar alguna actuación, sino que son las marcas y fabricantes los que deben formalizar este procedimiento de matriculación extraordinaria.

Tras la decisión de la Comisión Europea, España tiene que decidir si otorga a los operadores ese periodo de tiempo para que puedan readaptar los vehículos pesados matriculados entre el 21 de agosto y el 31 de diciembre de 2023.